電動汽車試驗平臺
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試驗平臺,上面可以有孔或T型槽,用來固定工件,和清理加工時產生的鐵屑或放以固定...
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試驗平臺,上面可以有孔或T型槽,用來固定工件,和清理加工時產生的鐵屑或放以固定銷。

試驗平臺:

也可以設計成平面。試驗平板材質:高強度鑄鐵HT200-HT300工作臺一般硬度為HB170-240,加工成品之前要經過兩次人工退火處理,去除其內應內。根據需方的要求在工作面上加工T型槽、圓孔、長孔等。并預留地腳螺栓孔。

試驗平臺加工常識:

鑄鐵試驗平臺在生產過程中,會出現重量的偏差。往往鑄鐵試驗平臺的設計考慮到鑄造誤差和機械加工的誤差,鑄鐵平臺的重量誤差一般不得超過10%,超過10%時,要對鑄鐵試驗平臺的質量做進一步的鑒定才可以確定此鑄鐵平臺是否可以投入使用采用了人工刮研的工序。雖然人工刮研比較落后,但是對于實驗平臺來說,在精度要求比較高的情況下,是任何機械加工都不可以取代的一種加工工藝。為了提高實驗平臺的使用壽命,保證其工作精度,建議對刮研控制在0.02mm以上,這樣可保證有較長的使用壽命和檢定周期。根據有關資料對刮研介紹以及刮研測得數據,此工藝加工要求是可以達到的。外觀上出現震紋,產品表面粗糙程度加大,影響精度,影響美觀。而有了刮研這道工序后,就很少出現以上問題。防工作表面有小范圍的局部畸變,來保證實驗平臺的使用精度。檢查作表面的微觀質量即微小峰谷的平面度,表面微觀質量高,耐磨性好,才能保證試驗平臺的使用壽命。

試驗平臺精度及規格:

其中精度

分別為0、1、2、3四個等級,

規格分為

:1000×1000mm;1500×1000 mm;2000×1000 mm;2000×1500 mm;3000×1500 mm;3000×2000 mm;4000×2000 mm;4000×2500 mm;4000×3000 mm;5000×2000 mm;5000×2500 mm;5000×3000 mm;6000×2000 mm;6000×2500 mm;6000×3000 mm;8000×3000 mm….。

試驗平臺精度檢測標準:按標準計量檢定規程執行,分別為0、1、2、3四個等級.平板的表面質量和涂色法檢驗.平板規格未能全列,請按近似尺寸要求檢驗.0級、1級平板在每邊為25mm平方的范圍內不少于25點:2級平板在每邊為25mm平方的范圍內不少于20點:3級平板在每邊為25mm平方的范圍內不少于12點。

試驗平板:

1.試驗平板的生產標準:按JB/T 7974-1999(老標準GB 4986-85)標準制造。

2.形狀結構特點:其工作面外形分為長方形、正方形或圓形,工作面上可加工V形、T形、U形槽和圓孔、長孔等用以不同試驗工作需要。

適用領域:發動機試驗平臺也稱為發動機測試臺或發動機試驗工作臺。主要用于發動機實驗室,為發動提供的測試性能的基礎平臺,適用于各種產品的檢驗工作,檢查零件的尺寸精度或行為偏差,并作精密劃線試驗平臺在機械制造中也是不可缺少的基本工具。是汽車行業不可缺少的工具之一。鑄鐵平臺產品別名:鑄鐵平板鑄鐵平臺劃線平板測量平板刮研平板裝配平板

鑄鐵平臺按GB 4986-85的標準制造,產品制成筋板式和箱體式,工作有長方形,材料HT200,工作面采用刮研工藝,工作面上可加V型、T型、U型槽和圓孔、長孔等。平板是用于工件檢測或劃線的平面基準器具。平板安裝應調至水平、負荷均分布于各支點上,環境溫度(20±5℃)使用時應避免振動。

鑄鐵平臺用途:用于機械、發動機的動力實驗,設備調試,具有較好的平面穩定性和韌性,表面帶有T型槽,可以用來固定實驗設備。

鑄鐵平臺材質:高強度鑄鐵HT200-300工作面硬度為HB170-240,經過兩次人工處理(人工退火600度-700度和自然時效2-3年)使用該產品的精度穩定,耐磨性能好。

鑄鐵平臺規格:100×100—3000×6000,(大于此規格的可以拼裝使用或按圖紙訂做。)

鑄鐵平臺精度:按標準計量檢定規程執行,分別為0、1、2、3四個等級

鑄鐵平臺鑄件渣眼的產生原因及解決辦法

以下是生產中總解的經驗與您交流,希望能得到您的回饋

鑄鐵平臺鑄件出現渣眼現象是在鑄件外部或內部的孔穴中有熔渣,

產生的原因是:

1、鐵液中熔渣多或鐵液包中的渣未清理凈,澆注時,又未注意擋渣;

2、澆注時,由于斷流而帶入到熔渣;

3、澆注系統擋渣差。

防止的辦法是:

1、適當提高鐵液溫度,并在鐵液包中加入少量干砂,以利于聚渣   ;

2、預先除凈鐵液包中的殘渣;

3、澆注時,注意擋渣,并不出現斷流;

4、合理選用澆注系統,加強擋渣措施。

鑄鐵平臺出現冷紋的預防方法

鑄鐵平臺鑄件容易冷紋原因:熔湯前端的溫度太低,相疊時有痕跡。

方法:

1.檢查壁厚是否太薄(設計或制造),較薄的區域應直接充填;

2.檢查形狀是否不易充填;距離太遠、封閉區域(如鰭片(fin)、凸起)、被阻擋區域、圓角太小等均不易充填,并注意是否有肋點或冷點;

3.縮短充填時間;

4.改變充填模式;

5.提高模溫;

6.提高熔湯溫度;

7.檢查合金成分;

8.加大逃氣道可能有用;

9.加真空裝置可能有用。

鑄鐵平臺的表面粗糙度的幾種觀察途徑?

鑄鐵平臺平面的粗糙度是需要進行檢測的,要求不同,使用的方法也就不同,主要有以下幾種供大家參考:

1,干涉顯微鏡測量法

干涉顯微鏡是利用光波干涉原理,以光波波長為基準來測量表面粗糙度的。被測表面有   的粗糙度就呈現出凸凹不平的峰谷狀干涉條紋,通過目鏡觀察、利用測微裝置測量這些干涉條紋的數目和峰谷的彎曲程度,即可計算出表面粗糙度的Ra值。需要時還可將干涉條紋的峰谷拍照下來評定。干涉法適用于精密加工的表面粗糙度測量。適合在計量室使用。

2,光切顯微鏡測量法

光切顯微鏡(雙管顯微鏡)是利用光切原理測量表面粗糙度的方法。從目鏡觀察表面粗糙度輪廓圖像,用測微裝置測量Rz值和Ry值。也可通過測量描繪出輪廓圖像,再計算Ra值,因其方法較繁而不常用。需要時可將粗糙度輪廓圖像拍照下來評定。光切顯微鏡適用于計量室。

3,電動輪廓儀比較法

電動輪廓儀系觸針式儀器。測量時儀器觸針在被測表面上垂直于加工紋理方向的截面上,做水平移動測量,從指示儀表直接得出一個測量行程Ra值。這是Ra值測量常用的方法。或者用儀器的記錄裝置,描繪粗糙度輪廓曲線的放大圖,再計算Ra或Rz值。此類儀器適用在計量室。但便攜式電動輪廓儀可在生產現場使用。

4,顯微鏡比較法

將被測表面與表面粗糙度比較樣塊靠近在一起,用比較顯微鏡觀察兩者被放大的表面,以樣塊工作面上的粗糙度為標準,觀察比較被測表面是否達到相應樣塊的表面粗糙度;從而判定被測表面粗糙度是否符合規定。此方法不能測出粗糙度參數值。

5,樣塊比較法

以表面粗糙度比較樣塊工作面上的粗糙度為標準,用視覺法或觸覺法與被測表面進行比較,以判定被測表面是否符合規定;

用樣塊進行比較檢驗時,樣塊和被測表面的材質、加工方法應盡可能一致;

樣塊比較法簡單易行,適合在生產現場使用。

在實際的鑄鐵平臺的檢測的過程中,樣塊對比法是常用的。

GB/T9439-1988

GB/Y6060.1-1997

GB/11351-1989

GB/T6414-1999

試驗平板的優點:

試驗平板:

1.耐潮,耐腐蝕、不用涂油、不生銹、不褪色。

2.溫度系數低,基本不受溫度影響。

3.幾乎不用保養,能迅速容易地清潔/擦拭,精度穩定性好。

4.一律是堅硬的面。

5.光滑的“軸承”面,不著土,耐磨,無磁性。


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